3、电气的安装
设备配电总容量的选择，一般情况下在计算用电负荷时，是将设备上所有电器件的功率相加，并加上适当的办公用电量，简单的汇总就得用电的总负荷，并配置高于该数值的供电设备，如变压器、高低压开关柜、电容补偿装置等。但通过试验证明，用此方法计算就会造成用电的浪费。在计算用电的总负荷时，如果只是将功率标定值简单相加，而不考虑设备的功率因数及同时运转率和同时启动率，市中区车床搬运，就会给矿山造成浪费。因此在选择负荷时要考虑总负荷比例来选择供电设备。在其他辅助设备选购时，要根据实际的工作要求来选择。
4、设备就位后处理
在设备的组装和配套设施安装好后，就要对预留的地脚螺栓孔或设备底座与基础之间进行灌浆，灌浆的质量应符合相关规定执行。在预留孔的灌浆前，车床搬运移位，灌浆处应该清理干净，灌浆应采用细碎石混凝土，强度要比基础混凝土的强度高一级，灌浆时应该捣实，不要使地脚螺栓倾斜和影响设备的安装精度。当灌浆层与设备基座底面接触要求较高时，应该采用无收缩混凝土或水泥砂浆，并且灌浆层厚度应该不影响灌浆，用于固定垫铁或防止油、水进入灌浆层。
汽车起重机空调保养
炎热漫长的夏季使空调长期处于超负荷运转，冬季时要及时清理空调冷凝器和水箱冷凝网上聚集的杂质，要及时清洗或更换空调滤芯。空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高，因此建议车主到汽车保养维修店请专业工人清洗。另外，车床搬运起重，有的车主整个冬天都不使用空调，汽车起重机的空调制冷系统长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏，因此，汽车起重机空调冬季维护保养是每月将空调制冷系统启动２－３次，大型车床搬运，每次１０分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失，因此在冬季空调也要每周启动一次。
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